第154章 河西走廊（第2 / 4页）

而为了将这些材料都能更有效率地运输上去，十几年前，朝廷一咬牙，在陕甘一带大举征发民力数十万人，修建了一条从凤翔府（今陕西宝鸡市）经巩昌府（今甘肃定西市），通往兰州的简易马拉铁轨道（铁皮包木），就是为了加速了西北物资的转运效率。

当然，这条马拉铁轨道也不全然为军事用途服务，来往河西走廊和西域的商人们为了节省马力，更为了提升货物周转速度，也会向西北转运使衙门交一些使用费，租用官家特制的马车，轻快地在这条便捷铁轨上奔驰。

西北贫瘠，民间更是穷鄙，那些没啥见识的地方居民和部落蛮子哪里见过铁轨这种稀罕玩意。但他们知道铺设在地上的铁轨一定非常值钱，拆下一截下来，拿到铁匠铺子将铁皮熔炼了，可以打上许多坚硬并且好使的家把什或者农具。

或者，打造几把上好的铁制兵刃，做一个快乐而逍遥的马匪。

于是，为了维护这条金贵的马拉铁轨，西北转运使衙门不得不从各边镇抽调精悍骑兵，组成了若干段护路队，以严厉打击那些破坏铁轨的盗匪。

那么鞑虏覆灭之日，亦为时不远了！

西北边患或将去矣！

前几日，才有一支从陕西轮换来的客军三千余官兵进抵肃州城，准备在此休整一段时间后，便启程前往庭州，以加强北庭地区的防卫力量。

却不想，靖西大将军岳钟琪竟然以轻骑四千，雪夜奇袭伊犁，一举攻占了准噶尔王廷，使得整个西域局势瞬间反转。

那没说的，待后方援兵陆续齐聚庭州，正好是春夏之交的用兵季节，大将军必然会鼓足余勇，再接再厉，带着大军循着奴酋逃遁的方向，攻入大玉兹，剿杀准噶尔部的残余力量，不予鞑虏喘息之机。

若是商人或者旅行者乘坐马拉轨道行经兰州一线时，就会看到路边不时会竖立一根根木杆，上面均插着一颗又一颗面目狰狞的脑袋。这些脑袋的主人，除了部分是沿途劫掠的马匪游骑外，还有不少是猖狂截取铁轨的胆大盗贼。

只要将准噶尔本部击破，那么无论是阿尔泰、科布多，还是阿克苏，喀什噶尔，定能传檄而定，将整个西域纳入我大秦治下。

想想不过二十年，我大秦与准噶尔就实现了攻守转换，全面压制住这个西部草原政权，及至此时，覆灭之日，也是指日可待呀！

当年，为了南防青海和硕特部，北防漠西蒙古，西据准噶尔，控扼整个河西走廊，我大秦朝廷不惜花费巨大代价，从兰州到肃州，沿着这条关键的交通线，陆续修建肃州、甘州、凉州、西宁等诸多卫城堡寨，打算用筑城战术堵死这些蒙古鞑子东进的路子。

那个时候，我们大秦还专门请来了一些齐国工程军事参谋，将这些城寨的型制全部都建成那种易守难攻的棱堡。只需于其中屯驻少量的兵马，就能挡住鞑虏数千乃至上万骑兵的围攻，从而让那些准噶尔蒙古马队寸步难行。

为了修建这些棱堡，地方官府下令在陇南一带砍伐大木，同时在陕甘各地觅址大修砖窑，为这些堡寨提供足量的建筑材料。还在齐国人技术和资金支持下，在兰州建了几座水泥窑（合营），将那些堡垒城寨修成了铜墙铁壁。