第792章 自己开电商（第2 / 3页）

所以，在目前的网销产品售价里，就包含一部分直通车的成本，如果能把直通车的钱给省下来，那么商家的成本就会大幅降低，商品就可以降价，那么就能吸引来客户了。

汪芷荷说道：“好主意，不过没有直通车了，广告位和搜索位要怎么设置，难道纯随机显示？”

“我有一个建议。”

张小蛮想了想，就说：“要吸引用户来我们开办的电商购物，那就要有别家平台没有的优势，比如价格透明，全年都显示价格波动曲线，不会出现双十一先涨价再打折的滑稽情况。另外还有针对商家也要进行考核，不让他们卖伪劣产品。还有，价格也是一个很大因素，我们电商要卖的比别家平台便宜，自然会吸引人们过来购物。毕竟相对于购物会有诚信体系，东西便宜能盖过一切的不方便。”

公司CEO古白说道：“可以想一想降低产品售价，比如杜绝中间商，或者无货源发货，这样能让一些商品的价格降低。”

张小蛮伸手说道：“这还不够，你们把那张网店成本表格给我。”

旁边人递过来一份文件，上面就是一个网店店主的各种成本支出，可以看到除了快递、税费、损耗、人工、仓储之外，一个很大的支出就是搜索直通车，这可以让用户在搜索某项产品时，让店家的产品排在前面，这样顾客下单的几率就会高，相当于打广告，只不过这个广告费，是被电商平台给收走了。

这也是为什么大企业越做越大，而中小卖家艰难求生的原因。

因为大品牌有资金实力，他们垄断了直通车，货卖的多，利润高，可以继续投直通车，形成正反馈，他们公司还有各种分析员，会让他们投出的每一分钱都物超所值。

而中小卖家，投的少，赚的少，甚至因为缺乏电商经验，和信息有限，很多时候投了直通车没有收回成本，开店反而亏了钱。

但是不充直通车又不行，别人都充自己不充，那么客户基本上没有看到你产品的可能，别想卖出去货。

然后这就形成了恶性循环，不投直通车没订单，投了成本加大，搞不好就要亏本，开网店就成了鸡肋的选择。

外行人都说开网店没有房租，比实体店成本小多了，其实不然，真正开一个上规模的网店成本真不低，全都充官方的直通车了，不比房租少多少。