第137章 业界良心啊（第3 / 3页）

而且刚刚在介绍阿斯顿马丁的时候，他们都想到采用了阿斯顿马丁自主设计的全新动力总成，它不仅具有超大的功效，最主要是燃油经济性能非常的优秀。想想从旧金山到洛杉矶，超过1500公里的历程，比它功率更大的one-188只需要两箱油就能完成。可想阿斯顿马丁在燃油经济性上，真的超越了同一档次的法拉利和兰博基尼。

在材料工艺上，阿斯顿马丁同样有了长足的进展，一款他们命名为zsc01的新型金属，几乎可以媲美碳纤维所有的优点，同时它又没有碳纤维的脆性。这种高科技材料的使用，让国外媒体觉得，即使阿斯度马丁搬迁至华国，人工成本大幅下降，但在科技的投入使用上，这样的价格也是合理的。(未完待续……)

ps：第三更送到，求小伙伴们订阅啊。

感谢色海飘零的打赏。

感谢拿大剑的牧师的生日红包！

“38900000！”

看到这个数字，所有人迷惑了。货币单位是人民币吗？

如果是人民币，那当真不算太贵，比大家预估的少了最起码有一百万。

“没在华国起步为38900000人民币！”阿诺德说完这些，大屏幕上又显示出的其它几种配置。马力相同，都达到了680马力，但配置各有不同，最高价已经超过45000000。

台下的媒体人，对于这个数字很敏感，经过一番计算，发现这个售价比他们预想的还有些高。毕竟华国生产，它的生产成本将大幅下降，同时因为没有各种进口关税，达到38900000这样的高价，绝对符合阿斯度马丁一贯的定价原则。

感谢小伙伴们的月票！

不过敏感的媒体人忽然想起一件事，之前阿诺德博士介绍过。阿斯顿马丁尊重华国这个全球最大的汽车市场，未来没有意外，阿斯顿马丁都将会在华国发布。而阿斯顿马丁现在发布新车的货币单位是人民币，是不是意味着阿斯顿马丁的全球售价同样如此？

当一番性能配置介绍过之后，有十分钟时间是媒体提问时间。顿时有媒体提出，阿斯顿马丁这个售价原则。

“阿斯顿马丁在华国重生，同样尊重华国市场。未来的定价原则，都将会以人民币为单位。当然，国际商业结算，依旧是以美元为主。这款车的华国官方公布价是34900000，而北美或者欧洲的售价，不包涵各种税费以及运输费用，它的港口出货价45万美金左右。”

阿诺德这番话说完，全场所有华国媒体人全部起立，为阿斯顿马丁的善意鼓起掌来。

而国外媒体都有些疑惑不解，45万美金的出货价，加上各种税费成本，到了国内差不多55万以上。这和阿斯顿马丁以往的定价没有太大的区别。