第256章 盒饭业务始（第2 / 3页）

他仔细算过，海狮面包车胜在空间肚子大，如果每趟送餐，只有一个司机加副驾一个送餐员的话，一趟车最大限度可以送到一千个盒饭。

一千个盒饭的净利润在三百块上下，那点油耗在如此大的利润面前，那就不值一提了。

所以这么一分析下来，他和红姐的当务之急，仍是需要扩大业务量。

他们还要加把劲，再在东门墟一带多拿下几个建筑工地的盒饭业务。

不过多开辟几个工地的盒饭业务，也不是那么容易的，不然的话，当初红姐就全都拿下了。

但是，他们却忽略了一个很大的损耗，那就是面包车的油钱。

一趟下来差不多十块左右的油钱。

这是一个必不可少的支出，除非不用面包车来送盒饭。

但是不用面包车来送盒饭，用什么交通工具来送？

自行车？不现实。

韩春雷让红姐不用管了，主动将这事揽了过来。

因为他俩之前就商议好，各有分工，业务发展这块归韩春雷，红姐负责盒饭生产的安全和卫生。

先不说用自行车送的话，基本上送到地方，盒饭里面的饭菜就已经凉了。

再者，三百件盒饭，骑自行车驮着送的话，至少需要增加三到四个伙计来负责骑车送餐，导致人工成本大幅度增加。

而且自行车或者人力三轮车，不像面包车是铁包肉，自行车是人包铁，不安全，容易出问题，万一路上刮大风下暴雨怎么办？驮着的一大筐盒饭容易报废。

综合来看，面包车送盒饭是目前最合适的办法。

要想降低用面包车送餐的成本，韩春雷想了想，只能是最大限度地增加送餐量，也就是提高每趟送餐的盒饭数目。