第二百六十七章 双磁悬挂和蜂巢式实心轮胎！（第1 / 4页）

“从物理的角度来说，横向移动应该会加速轮胎磨损吧？”

“相比安全性和便利性，那点磨损又能算什么呢？”

“决定了，我要给老婆买一辆带有4WS技术的车型，她的停车技术实在太糟糕了！”

“这简直就是全球女司机的福音啊！”

事情开始变的有些出乎意料了，正在看直播的各大汽车巨头，他们的会议室里，是一片令人窒息的安静。

简单来说，四轮随动系统就是当车辆在转弯时候，不仅前轮会改变方向，后轮也会随之转动，被称为4WS技术。

这种技术并不是星辰科技首创的，世界上第一个量产的4WS技术，是通用和著名汽车零部件企业德尔福共同开发的，Quadrasteer四轮转向。

不知道大家开车时有没有发现，2轮转向系统，简称为2WS，天生存在一个劣势，在转弯时，车头并不是一直朝着预期前进的方向，这个劣势很容易成为新手女司机杀人越货的利器。

而4WS，拥有比2WS更小的转弯半径，令过弯技术很差的驾驶者，也能够轻松度过哪怕最复杂的弯道。

星辰科技的4WS技术，前后轮上都集成了小型转向电机，转向电机通过四轮传感器和微电脑控制执行器，来实现转向主动控制。

等待已久的实心轮胎并没有出现，反倒是星辰科技推出了世界上首个，完全版4WS系统！

在这个世界上，赛车手毕竟只是少数，绝大多数驾驶者都是普普通通的民众，驾驶技术半斤八两。

4WS虽然称不上什么黑科技，但能实实在在帮大家解决问题，帮助你节约几分钟停车时间，让你过弯道的时候更从容，减少翻车事故的几率，具有很强的实用主义精神，这才是真正难能可贵的。

哪怕你是一个很出色的驾驶者，也应该不会讨厌更方便的驾驶感受，何况它还能还提供多少金钱都无法换来的安全性。

相比德尔福的机械四轮转向系统，星辰科技有了本质的提高，控制四个轮胎运行轨迹的，是星辰科技第二代人工智能，也就是二代小星星。

总而言之，星辰科技的智能化4WS系统，大幅度提高了安全性，降低了车辆操纵和停泊过程中的难度，真正让驾驶变成了一件简单的事情，转向灵敏，停泊随心所欲。

随着安然专业且快速的讲解，现场迅速沸腾了，全世界也沸腾了。

“四台轮毂电机，再加上四台独立转向电机，这才是真正的4WS技术啊！”

“天哪，它竟然能让汽车像螃蟹一样横着开！”